MSC Crociere nella giornata di ieri ha preso ufficialmente in consegna da Fincantieri la sua nuova ammiraglia MSC Seashore, la più grande nave da crociera costruita in Italia. La nave gemella MSC Seascape è attualmente in costruzione presso il cantiere navale di Monfalcone e dovrebbe entrare in servizio nell’inverno 2022.

Per l’occasione si è tenuta, come da tradizione, una cerimonia intima, presso lo stabilimento Fincantieri di Monfalcone, alla quale hanno partecipato in prima persona Pierfrancesco Vago, Executive Chairman di MSC Crociere, altri membri delle famiglie Aponte e Aponte-Vago, Giampiero Massolo e Giuseppe Bono, Presidente delegato di Fincantieri, oltre a rappresentanti del nuovo team di costruzioni di MSC insieme a dirigenti e lavoratori del cantiere. Durante la cerimonia, che rende omaggio alle secolari tradizioni marinare, Roberto Olivari, direttore del cantiere di Fincantieri, ha presentato a Giuseppe Galano, Comandante di MSC Seashore, un’ampolla contenente l’acqua che per prima ha toccato lo scafo quando la nave è stata fatta galleggiare all’inizio di quest’anno .

Pierfrancesco Vago, presidente esecutivo della Divisione Crociere del Gruppo MSC, ha commentato: “ La costruzione di MSC Seashore costituisce un investimento che – da solo – genera una ricaduta sull’economia italiana di quasi 5 miliardi di euro e ha richiesto nel corso degli ultimi 2 anni l’impiego di sino a 4.300 maestranze. Inoltre, con la sua entrata in servizio, questa nostra nuova ammiraglia attiverà un importante volano economico e di impiego, generando un’ulteriore ricaduta economica altrettanto grande ogni anno ” ha affermato Pierfrancesco Vago , Executive Chairman della Divisione Crociere del Gruppo MSC.
“Nel contesto attuale, la consegna di questa nostra nuova nave rappresenta quindi un segnale decisivo e di «ragionato» ottimismo, che testimonia la fiducia del nostro Gruppo sia nel futuro del settore crocieristico, sia nella capacità della «manifattura» e dell’industria italiana. In totale il nostro piano di investimenti in Italia con Fincantieri – oltre alle tre navi già realizzate, inclusa MSC Seashore – prevede al momento la costruzione di altre cinque unità, in grado di generare un ulteriore beneficio economico complessivo per il Paese.”
Giuseppe Bono, Amministratore Delegato di Fincantieri, ha dichiarato: “ MSC Seashore è la quarta nave da crociera che abbiamo consegnato in Italia in questo anno ancora estremamente impegnativo, a dimostrazione dell’efficacia del nostro sistema produttivo e gestionale. Tutti questi traguardi, e altri a venire, sono stati raggiunti con successo e questo non è mai scontato. Per questo considero questa nave non solo il miglior simbolo di ripresa per l’intero settore crocieristico, ma anche della capacità del Gruppo di far leva sulle proprie competenze e solidità per preservare appieno il nostro carico di lavoro”.

MSC si impegna a costruire alcune delle navi da crociera più innovative al mondo e questa innovazione si applica anche alle nostre prestazioni ambientali. Con l’obiettivo a lungo termine di raggiungere operazioni nette carbon neutral entro il 2050, ogni nuova nave rappresenta un altro passo verso questo obiettivo, insieme ad altri investimenti per aiutare ad accelerare lo sviluppo della tecnologia ambientale di prossima generazione. MSC Seashore non fa eccezione e dispone di tecnologie e attrezzature ambientali di ultima generazione che ridurranno al minimo il loro impatto. Ciò include sistemi ibridi di pulizia dei gas di scarico (EGCS) e sistemi di riduzione catalitica selettiva (SCR) all’avanguardia, ottenendo una riduzione del 98% delle emissioni di ossido di zolfo (SOx) e riducendo le emissioni di ossido di azoto (NOx) del 90%. Il sistema di trattamento delle acque reflue è stato progettato in linea con la risoluzione MEPC 227(64) dell’Organizzazione marittima internazionale e raggiunge standard di purificazione più elevati rispetto alla maggior parte degli impianti di trattamento delle acque reflue a terra.

MSC Seashore ha ricevuto due notazioni di classe aggiuntive dalla società di classificazione RINA. La prima è la notazione Sustainable Ship poiché la nave presenta alcune delle tecnologie ambientali più avanzate attualmente disponibili. Questa è una notazione basata sugli obiettivi assegnabile alle navi che dimostrano di soddisfare i requisiti relativi alla sostenibilità, che riflette gli obiettivi strategici di sostenibilità adottati dall’ONU.
La seconda è la notazione Biosafe Ship per la mitigazione del rischio di infezione, realizzata anche da MSC Grandiosa , è una notazione basata su obiettivi e volontaria che certifica che la nave è dotata di sistemi, componenti e ha un layout e procedure operative che riducono il rischio di infezione.

MSC Seashore è la prima nave Seaside EVO, un’evoluzione della rivoluzionaria e pionieristica classe Seaside che si unisce alle navi gemelle MSC Seaside e MSC Seaview , lanciate rispettivamente nel 2017 e nel 2018.
Questa classe di navi è rinomata per le sue caratteristiche di design innovative e glamour ed è concepita per connettere gli ospiti con il mare. MSC Seashore offre agli ospiti tutta una serie di funzionalità, luoghi ed esperienze nuovi di zecca, poiché il 65% delle aree pubbliche è stato reinventato per portare l’esperienza degli ospiti a un livello completamente nuovo. La nave offre 13.000 mq di spazio esterno, con un’ampia scelta di bar e ristoranti all’aperto, piscine e area coperta per rilassarsi e prendere il sole, nonché diversi punti panoramici intorno alla nave per ammirare le viste sul mare.

MSC Seashore inizierà la sua stagione inaugurale nel Mediterraneo offrendo il conosciutissimo itinerario “Sei Perle” che tocca i porti italiani di Genova, Napoli, per visite anche a Pompei e Messina in Sicilia; Valletta, Malta; Barcellona, ​​Spagna e Marsiglia, Francia.
Il 31 ottobre, la nave partirà da Genova per un’epica crociera di 18 notti mentre la nave si riposizionerà in Nord America. Dal 20 novembre la nave offrirà poi crociere di 7 notti nei Caraibi toccando San Juan a Porto Rico, Charlotte Amalie a St Thomas, Puerto Plata nella Repubblica Dominicana e poi Ocean Cay MSC Marine Reserve alle Bahamas – l’isola privata di MSC Crociere.